新聞動態(tài)

04 11月 2019

用先進(jìn)的管理與技術(shù)保障交通安全 ——韓國與日本交...

主動發(fā)光標(biāo)志是不同于傳統(tǒng)逆反射標(biāo)志的一種新型標(biāo)志，可有效提高駕駛員在夜間及不良?xì)庀蟓h(huán)境中的視認(rèn)距離。韓國在主動發(fā)光標(biāo)志方面的研究進(jìn)度與我國相近，所研發(fā)的發(fā)光標(biāo)志類型包括點(diǎn)陣式LED發(fā)光標(biāo)志、背光源式LED發(fā)光標(biāo)志和光纖式LED發(fā)光標(biāo)志
01 11月 2019

用先進(jìn)的管理與技術(shù)保障交通安全 ——韓國與日本交...

韓國建設(shè)技術(shù)研究院KICT（英文全稱KOREA INSTITUTE of CIVIL ENGINEERING and BUILDING TECHNOLOGY）成立于1983年，是隸屬于韓國政府的一個國家級科研機(jī)構(gòu)，致力于研究并解決各類工程建設(shè)中的技術(shù)及安全問題。其中該院在交通工程領(lǐng)域，為韓國國土交通部及韓國政府提供了大量而有效的交通相關(guān)問題的建議，同時參與編制了一...
30 10月 2019

用先進(jìn)的管理與技術(shù)保障交通安全 ——韓國與日本交...

2016年9月，應(yīng)韓國建設(shè)技術(shù)研究院（KICT）、韓國企業(yè)Kims AD的邀請，有幸就道路交通標(biāo)志管理與視認(rèn)性技術(shù)對韓國的相關(guān)科研、生產(chǎn)部門進(jìn)行了學(xué)術(shù)訪問?？疾靾F(tuán)成員與兩所機(jī)構(gòu)的相關(guān)研究人員、部門負(fù)責(zé)人就雙方關(guān)心的交通標(biāo)志與交通安全進(jìn)行了深入交流。
23 10月 2019

以靜制動，于無聲處、顯神奇（四）

根據(jù)美國的交通法律規(guī)定，看見“STOP”停車三秒才能通過路口。為此，大量的交通流量較小的道路交叉口并沒有設(shè)置信號燈，而是設(shè)置了八邊形紅底白字白邊框的“STOP”標(biāo)志。同時，為了使駕駛員安全的停止在路口，在“STOP”標(biāo)志前均設(shè)置了警告標(biāo)志，預(yù)告前方需要停車讓行。
21 10月 2019

以靜制動，于無聲處、顯神奇（三）

為保障非機(jī)動車和行人的安全出行，美國設(shè)置了大量的警告標(biāo)志。弱勢群體出行相關(guān)的警告標(biāo)志數(shù)量之多令人驚訝，生怕駕駛員注意不到。
15 10月 2019

以靜制動，于無聲處、顯神奇（二）

上世紀(jì)90年代初，美國聯(lián)邦公路局通過對大量的事故數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)夜間交通事故的嚴(yán)重程度是白天的2倍。

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用先進(jìn)的管理與技術(shù)保障交通安全 ——韓國與日本交...

用先進(jìn)的管理與技術(shù)保障交通安全 ——韓國與日本交...

用先進(jìn)的管理與技術(shù)保障交通安全 ——韓國與日本交...

以靜制動，于無聲處、顯神奇（四）

以靜制動，于無聲處、顯神奇（三）

以靜制動，于無聲處、顯神奇（二）

以靜制動，于無聲處、顯神奇（四）

以靜制動，于無聲處、顯神奇（三）

以靜制動，于無聲處、顯神奇（二）