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項(xiàng)目名稱：南京市白下高新區(qū)道路智能化改造
應(yīng)用產(chǎn)品：半透型、時(shí)空同步
2016年10月賽康交安為南京白下高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)園區(qū)交通標(biāo)識(shí)標(biāo)牌進(jìn)行了整體改造，在2.1 平方公里上，成片區(qū)安裝了約 600 套主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，提高駕駛者夜間視認(rèn)，同時(shí)增加遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)控制、智能化管理的功能。標(biāo)志上的信息屏與信號(hào)燈實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，平時(shí)若出現(xiàn)施工信息或擁堵信息，后臺(tái)控制人員也可以通過(guò)信息屏發(fā)布。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志還接入了高德地圖的交通流量大數(shù)據(jù)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，在所指目的地空間距離的基礎(chǔ)上即時(shí)給出實(shí)時(shí)的時(shí)間距離，大改善了駕駛員獲取道路信息的能力。

項(xiàng)目名稱：貴陽(yáng)市人民大道、花冠路項(xiàng)目
應(yīng)用產(chǎn)品：半透型、時(shí)空同步

基本功能：
信控交叉口采用三級(jí)信號(hào)誘導(dǎo)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)指路標(biāo)志、車道標(biāo)志、信號(hào)燈與交通運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)統(tǒng)一，使得道路網(wǎng)絡(luò)交通流均衡分配。

三級(jí)誘導(dǎo)控制系統(tǒng)
1）實(shí)時(shí)顯示路網(wǎng)交通運(yùn)行狀況
控制中心將獲取前方交叉口道路的實(shí)時(shí)路況下發(fā)到可變光帶指路標(biāo)志上，當(dāng)擁堵時(shí)顯示紅色、緩行黃色、暢通綠色。采用高德路況數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)我方平臺(tái)采取GPRS 方式下發(fā)至設(shè)備。并由設(shè)備經(jīng)由RSU 轉(zhuǎn)發(fā)至V2X 平臺(tái)。

2）優(yōu)化車道功能
同時(shí)根據(jù)下游道路路況，通過(guò)可變車道標(biāo)志實(shí)時(shí)調(diào)整車道分配。當(dāng)某條路徑出現(xiàn)“過(guò)飽和狀態(tài)時(shí)”，更新進(jìn)口道上游的交通誘導(dǎo)標(biāo)志，指示該路徑前方處于擁堵?tīng)顟B(tài)，引導(dǎo)車輛改變駕駛路徑。當(dāng)出現(xiàn)“網(wǎng)絡(luò)過(guò)飽和狀態(tài)”時(shí)，需要更新當(dāng)前交叉口的上游交叉口各進(jìn)口路段的交通誘導(dǎo)標(biāo)志，讓車輛盡量避免駛?cè)氘?dāng)前交叉口。通過(guò)我方平臺(tái)將車道改變事件采取GPRS 方式下發(fā)至設(shè)備，設(shè)備經(jīng)由RSU轉(zhuǎn)發(fā)至車輛、V2X 平臺(tái)。

3）信號(hào)優(yōu)化配時(shí)

注：以上功能僅當(dāng)交警打開優(yōu)化功能時(shí)，才生效。